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摘要：城市節(jié)點(diǎn)空問在舊城改造的過程中被重新規(guī)劃設(shè)計(jì)是十分必要的，他所起到的作用遠(yuǎn)比那一小塊地原來的作用要大得。如果城市也有呼吸的話，那舊城區(qū)幾乎就快要窒息了、開辟適當(dāng)?shù)墓?jié)點(diǎn)空問就是增加“呼”的過程，讓城市有喘息的機(jī)會，但就現(xiàn)狀來看，我們的城市似乎“呼”得并那么自然順暢，有很多的問題有待解決。...

舊城改造中的節(jié)點(diǎn)空間

張旺，張鯤

(四川大學(xué)建筑與環(huán)境學(xué)院，四川成都610065)

    當(dāng)今的城市規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)越來越多地開始關(guān)注城市公共空間的作用和影響，人們在新建的項(xiàng)目中不但可以看到小區(qū)開發(fā)的過程中開發(fā)商對人居環(huán)境的重視，而且也發(fā)現(xiàn)在整個(gè)區(qū)域的規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中政府也更多地開始重視公共交流空間和景觀綠化等城市的節(jié)點(diǎn)空間。但是在舊城改造的過程中，由于用地本身的限制，再加上傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)寸土寸金的土地特點(diǎn)．使得在舊城改造中這些節(jié)點(diǎn)空問顯得由尤為珍貴，而這些從舊城改造中“擠”出來的公共空間起到了相當(dāng)大的作用。

1.節(jié)點(diǎn)是休憩與交流的平臺

    由于老城區(qū)的建筑密度大，普遍缺少公共空同，使得居民日常的交流場所得不到滿足。人們常可以看到小區(qū)門口聚集了很多居民，特別是在夏季傍晚的時(shí)候，三三兩兩的人群在小區(qū)門口交談，這時(shí)的大門其實(shí)就充當(dāng)了交流空間。舊城改造中．在人群喜歡聚集的路口設(shè)計(jì)一些節(jié)點(diǎn)空問則可為人們提供交流和散步的場所，特別是在一些商業(yè)區(qū)，這些休憩場所可以讓處在高壓下的工作人員在工作之余放松心情，其中可以布置比較多的座椅供路人體息和交流，正如簡·雅各布斯在《美國大城市的生與死》中說到的“大街上輕快，友好，健康的氣氛是如此具有傳染力，以致我開始以問路的方式插入人們的閑聊，享受這份樂趣。”

2.節(jié)點(diǎn)是城市綠化的重要組成部分

    在城市規(guī)劃的過程中．綠地系統(tǒng)規(guī)劃通常以“點(diǎn)，線，面”的形式進(jìn)行配合，公園草地是綠面．行遭綠化帶是綠線，而節(jié)點(diǎn)空間則是綠點(diǎn)。在節(jié)點(diǎn)空間組織大量的綠化不但可以增加城市的綠地率．同時(shí)也是改善城市空氣環(huán)境的有效手段。在這些節(jié)點(diǎn)空間中，結(jié)合微地形布置一些高大的喬術(shù)，可以對周圍建筑的硬質(zhì)墻面起到很好的遮擋作用．增加視線的綠化景觀。利用較矮小的灌木和草本植物起到分割外部空間和內(nèi)部空間的作用。灌木和矮小喬木相結(jié)合，起到“圍欄”的作用，使節(jié)點(diǎn)空間雖然處于交通線旁和鬧市區(qū)，但仍然可以保持相對安靜的內(nèi)部空間。

3.節(jié)點(diǎn)是人流集散地

    城市節(jié)點(diǎn)空同位于城市“節(jié)點(diǎn)”，通常是處于十字路口或丁字路口旁邊．交叉口車是空間的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，交通的匯集點(diǎn)，在公交站點(diǎn)的規(guī)劃中，路口的公交站點(diǎn)是最密集的．公交線路也是最多的，因此也是人流量最大的。在舊城區(qū)的路口公交站臺經(jīng)常可以看到上下班時(shí)間大量的人流聚集到站臺，由于空問有限，所以人們不得不擁擠到人行道上、非機(jī)動(dòng)車道上。甚至是機(jī)動(dòng)車道上，使交通順暢受到很大影響，降低了交通的效率。在這些地方布置相應(yīng)的節(jié)點(diǎn)空間可以在很大程度上解決這一問題。比如在小廣場內(nèi)部與外部之間設(shè)置較寬的低矮花臺，不但起到了分割空間的作用，同時(shí)這些花臺可以克當(dāng)座椅彌補(bǔ)公交站臺空間有限的缺點(diǎn)，消化和分解人流的聚集。從現(xiàn)存的實(shí)際情況來看，這樣的做法唯一的缺點(diǎn)是會影響非機(jī)動(dòng)車道的通行順暢。

4.節(jié)點(diǎn)與地域的認(rèn)知感

    凱文-林奇在《城市意象》中，將城市景觀歸納為道路(path)、邊緣(edge)、地域(district)、節(jié)點(diǎn)(node)和標(biāo)志(1andmark)五大組成因素。他認(rèn)為市民就是通過這五大景觀因素去辨認(rèn)城市的風(fēng)貌特征，因此．城市設(shè)計(jì)不應(yīng)再是建筑師或城市規(guī)劃設(shè)計(jì)師的主觀創(chuàng)作．而應(yīng)是探索每座城市的自然和所史條件及其特色，井加以組織發(fā)揮，使每座城市都有自己的特點(diǎn)。在千篇一律的舊城區(qū)中，節(jié)點(diǎn)空間恰好起到標(biāo)志的作用。例如在成都磨子橋路口那個(gè)小廣場就完全可以設(shè)計(jì)一個(gè)以石磨為主題的小型景觀，不但可以反映了這一區(qū)域的歷史特點(diǎn)．而且還增強(qiáng)了可識別性，也就是認(rèn)知感。一個(gè)節(jié)點(diǎn)空間如果本身就具有鮮明的特色，那么來過這里的人就會產(chǎn)生認(rèn)知地圖，從一個(gè)路口到下一個(gè)路口、節(jié)點(diǎn)空間實(shí)際上是心理導(dǎo)航的重要標(biāo)志。

5.節(jié)點(diǎn)與配套公共設(shè)施

    舊城區(qū)由于規(guī)劃不完善，很多配套的公共設(shè)施都沒有，比如供居民健身的健身設(shè)施、公共廁所等。除此之外，由于社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，很多老朽的設(shè)備也面臨更新的情況。比如由于用電負(fù)荷的增加而新建的變電箱；由于小區(qū)寬帶網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展而新增的轉(zhuǎn)接箱。這些原來沒有或新增的公共服務(wù)設(shè)施完全可以在這些節(jié)點(diǎn)空間中消化，一些不能被人接近的設(shè)備可以用植物遮擋起來或者用專門的房間裝起來，如果設(shè)計(jì)得當(dāng)還可能成為吸引眼球的景觀小品。

6.存在問題

    綜上所述，城市節(jié)點(diǎn)空問在舊城改造的過程中被重新規(guī)劃設(shè)計(jì)是十分必要的．他所起到的作用遠(yuǎn)比那一小塊地原來的作用要大得多。如果城市也有呼吸的話，那舊城區(qū)幾乎就快要窒息了，開辟適當(dāng)?shù)墓?jié)點(diǎn)宅問就是增加“呼”的過程，讓城市有喘息的機(jī)會。但就現(xiàn)狀來看、我們的城市似乎“呼”得并不那么自然順暢，有很多的問題有待解決。

    6.1城市CI形象的缺失

    “凡若都市，皆有性格”。一個(gè)城市的性格直接反映在這個(gè)城市的視覺識別系統(tǒng)．也就是Cl設(shè)計(jì)上。如果把城市比做一個(gè)家的話，城市中的這些節(jié)點(diǎn)空間，其實(shí)就是一個(gè)一個(gè)分散的起居室，也應(yīng)該成為展示城市形象和特征的窗口，但現(xiàn)在的這些起居室仿佛都是千篇一律，綠化、鋪裴、臺階，長椅，用著倒是十分的舒適，就是沒有什么特色。有一個(gè)正面的例子就是成都老民俗廣場，特色分明，一想到他，眼前就勾勒出人南立交橋的模樣．選才是典型的視覺識別點(diǎn)。其實(shí)進(jìn)稈Cl設(shè)計(jì)并不那么復(fù)雜，每一個(gè)路標(biāo)，每一個(gè)LOG0都可以成為視覺識別點(diǎn)，只要我們能夠挖掘有城市特色的元素符號把他融人到每一個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，肯定可以打造出特色分明的城市節(jié)點(diǎn)空間。

    6.2預(yù)留用地不足

    舊城改造中的新增節(jié)點(diǎn)空間本身是在道路改造過程中所拆除的街角建筑的用地上設(shè)計(jì)的，其用地就嚴(yán)重不足。如果把十字路口看作4個(gè)轉(zhuǎn)角，現(xiàn)有的節(jié)點(diǎn)空間通常只占了一十角．最多占兩個(gè)角，其余的轉(zhuǎn)角仍然顯得很擁擠。所以在規(guī)劃的過程中或許可以多考慮將至少兩個(gè)轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)成節(jié)點(diǎn)空間，盡量呈對角布置，使利用率得到最大化。當(dāng)然由于舊城中城市用地本身就很緊張，這樣的設(shè)想也許很難成為現(xiàn)實(shí)。

    亞歷山大在《城市不是一棵樹》中講到，“如果城市是以蕈一主體和意志規(guī)劃起來的話，那么它的結(jié)構(gòu)必然呈樹狀。但城市不是、不能而且絕對不可以是一棵樹，而是一個(gè)生活的容器。“他把由歷史積淀而形成的城市稱為自然的城市，這種城市“天然”具有一種整體感。這種整體感概括為如下四點(diǎn)：第、整體化是漸進(jìn)的；第二、整體化是不可預(yù)測的；第三、整體化是連貫的；第四、整體化總是富于感情的。

    城市的話力在于人。而不取決于政府和規(guī)劃設(shè)計(jì)師，更不完全取決于經(jīng)濟(jì)利益。它應(yīng)該是一個(gè)政府主導(dǎo)、專家建議、公眾參與的舊城改造方案，能夠兼顧多方利益，逐步改造，逐步完善，節(jié)點(diǎn)空間正是由于人們的需要而逐步完善的一個(gè)過程。

參考文獻(xiàn):

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[2]歐陽羽峰，人居對話[M]中國文聯(lián)出版社，2005

[3]沈清基，城市生態(tài)與城市環(huán)境[M]同濟(jì)大學(xué)出版社,1998

(本文來源：陜西省土木建筑學(xué)會  文徑網(wǎng)絡(luò)：尚雯瀟 溫紅娟 尹維維 編輯  文徑 審核)

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