廈門舊城環(huán)境變遷分析

汪楠

(廈門大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院361000)

    本文中所討論的廈門舊城區(qū)成形于本世紀(jì)二三十年代，位于廈門島西南部，范圍北至湖濱南路南側(cè)，東至廈門火車站，南至廈門大學(xué)，西至鷺江道。這塊狹長的區(qū)域，南有萬石巖風(fēng)景區(qū)，北有圍海填筑的簣?bào)院�，西南方向隔江眺望鼓浪嶼，總面積為11.88km，海岸線總長9460m，是廈門島內(nèi)最早建設(shè)城池、最早進(jìn)行城市規(guī)劃建設(shè)的區(qū)域。研究這片區(qū)域的形成、發(fā)展、變遷，以及該區(qū)域在整個(gè)廈門城市發(fā)展中的地位變化，可以基本概括整個(gè)廈門的發(fā)展歷史，可以反映廈門島內(nèi)城市面貌的改變。對(duì)于認(rèn)識(shí)廈門島內(nèi)城市發(fā)展問題，進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此，本文羅列了廈門舊城區(qū)發(fā)展過程中幾個(gè)有代表性的歷史階段進(jìn)行闡述，試圖從城市發(fā)展的角度去認(rèn)識(shí)這塊區(qū)域，分析舊城區(qū)仍舊存在的問題，特別是在目前大力發(fā)展海灣型城市的背景下，如何實(shí)現(xiàn)舊城區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。

1.鷺島·嘉禾里·廈門城

    任何城市的誕生和發(fā)展都有特定的自然條件。廈門原是四面環(huán)海的孤島，相傳古時(shí)常有成群的白鷺棲息于島上，因此廈門島有鷺島、鷺嶼、鷺門之稱。鷺島自然環(huán)境頗為優(yōu)越，有綿長的海岸線、起伏的山巒，東北部和東南部是郁郁蔥蔥的丘陵地帶，西部有簣?bào)愿蹟r腰斜插入島內(nèi)。簣?bào)愿巯路轿髂喜康貏葺^為平坦，是最早被選擇建城的區(qū)域。島外的海面 E，又有一些星羅棋布的島嶼，組成一圈天然的防波屏障，為廈門成為港口城市提供了有利的自然條件。距今三四千年前的新石器時(shí)代晚期，已經(jīng)有古閩越族人在島上生活。唐朝中葉，姓薛和姓陳的漢族人陸續(xù)從福建內(nèi)陸遷徙入島，在洪濟(jì)山下的南北面建立村莊，聚族而居，史稱“南陳北薛”。起先，取島名為“新城”，后不久改名為“嘉禾”。但是，長期以來，廈門島一直還是人煙稀疏的地方。至于今天所說的城市雛形，直到明洪武二十七年才出現(xiàn)。為加強(qiáng)海疆的防御，洪武二年(1387年)江夏侯周德興將永寧中左所遷到廈門島，七年后在今天的工人文化宮一帶建中左所城，人稱“廈門城”這個(gè)廈門城周長只425丈，面積不過一平方公里。此種狀況一直維持到明末清初。鄭成功盤踞金門、廈門兩島時(shí)，航運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)，墟市、商鋪、牙行、商行相繼出現(xiàn)，廈門才有了城市的繁榮景象。清康熙二十四年(1685年)，水師提督施瑯重修并擴(kuò)大城墻，周圍的民房大量增加，據(jù)《廈門市政志》載，康熙年間已有房屋萬余間，其建筑面積約十余萬平方米。當(dāng)時(shí)，居民不多。城外山嶺與溪河、池塘縱橫交錯(cuò)，形成一片水陸相間地帶，住宅和民宅錯(cuò)落其間，居民通常或架設(shè)橋梁相通，或以舟船擺渡，還未成為成片的居民區(qū)。雍正年間，因海上交通發(fā)達(dá)。

    人口大量增加，人們引自《圖說廈門》，此幅地圖是廈門市在城外開山辟地，房迄今為止發(fā)現(xiàn)年代最早的古地圖，它舍迅速增加，至道光繪于明萬歷三十年(1602年)圖中標(biāo)十一年(1831年)，共有幾個(gè)軍事性地名。

    有民房近2萬間。此時(shí)房屋也逐漸開始連成一片，并有古街道25條。《鷺江志》里有記載到：“五閩十郡二州，地多海濱，而鷺島則為全省諸水道之要沖，四面環(huán)海，群峰拱護(hù)，可為舟楫聚處，港中舟由舳艫羅列，多至以萬計(jì)，雖窮陬僻壤之土，無不愿以一游為快，海國巨觀至此極矣”。當(dāng)時(shí)之繁榮景象可見一般。

2.污穢之商埠

    鴉片戰(zhàn)爭結(jié)束后，廈門淪為英國的半殖民地，被迫成為五個(gè)對(duì)外通商港口城市之一，客觀上助長了廈城市的發(fā)展，但是缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃及必要的管理，城市建設(shè)雜亂無章，市政建設(shè)嚴(yán)重滯后。土地少有開發(fā)，基本局促于島內(nèi)的西南角，東沿山，西濱海，北臨簣?bào)愿郏�南止于澳仔嶺和鳥空?qǐng)A沙灘，略如三角形。  市區(qū)環(huán)境呈現(xiàn)出狼藉的景象：地狹人稠，房屋嚴(yán)重不足；居民亂占路面建房，街道普遍狹窄，加之騎樓和遮陽物，終年不見天日，有的長年潮濕，道路泥濘，景象  狼藉；市內(nèi)住宅大多為平屋，商業(yè)中心的店鋪也不會(huì)超過兩層，建筑簡陋，加以光線不足、空氣污濁，又沒有地下排水系統(tǒng)，污水難以排泄，梅雨季節(jié)，室內(nèi)潮  濕，墻壁出水，一陣大雨過后，街道和屋內(nèi)立成澤國；市內(nèi)的溪、河、潭、池常年淤積，大部分成為傾倒垃圾和污穢的場所。在這種情況下，無可避免的在每年春  夏期間，就發(fā)生癘疫流行全市，鼠疫和霍亂癥最為猖  獗。當(dāng)時(shí)的廈門被外人奚落為“污穢之商埠”。

    由于在半殖民地半封建的社會(huì)形態(tài)下，城市畸形  的快速發(fā)展，促使廈門舊城區(qū)形成了缺少規(guī)劃與管  理、建筑密度過大、人口過于集中、道路狹窄、缺少公  共開放空間、市政嚴(yán)重滯后的格局，也為以后廈門城  區(qū)的可持續(xù)發(fā)展帶來不便。

4.現(xiàn)廈門舊市區(qū)格局的形成

    面對(duì)廈門市區(qū)內(nèi)的種種不良情況，1920年春，有識(shí)之士提出了改建城市的倡議。由社會(huì)人士組成市政會(huì)，發(fā)動(dòng)海內(nèi)外殷商投資建設(shè)。同時(shí)，地方政府相應(yīng)成立廈門市政局，負(fù)責(zé)規(guī)劃設(shè)計(jì)和施工，一場近代城市建設(shè)的序幕拉開了。這也是廈門第一次大規(guī)模市政建設(shè)。開山辟嶺，拆城墻，移墳?zāi)梗�填海灘，塞河溝，筑海堤；建筑現(xiàn)代馬路，建造水泥鋼筋混凝土高樓，修建鷺江堤岸，場面十分壯觀。經(jīng)過十余年的改造，廈門舊市區(qū)的格局基本形成。

    這一時(shí)期比較突出的成就是道路建設(shè)和廈門市第一個(gè)市民公園(中山公園)的辟建。民國9年(1920年)12月開始修路(時(shí)稱新馬路)，從提督路頭至浮嶼，長700m，車行道寬9．1m，兩邊騎樓式人行道各2．4m，民國13年3月1日起通人力車，民國15年(1926年)鋪水泥路面。這是廈門第一條近現(xiàn)代化馬路，取名開元路。伴隨著馬路的全面興筑，1926年，開始考慮籌辟公園。負(fù)責(zé)公園選址、規(guī)劃和建設(shè)的為周醒南。周氏最終選定魁星河一帶，位于市區(qū)東北隅，為了紀(jì)念孫中山先生天下為公的精神，所以定名為中山公園。中山公園是廈門城市發(fā)展史中第一個(gè)真正意義上的市民公園，是廈門城市發(fā)展到一定程度的必然產(chǎn)物。縱觀國內(nèi)其他城市公園的發(fā)展情況，廈門中山公園的建設(shè)時(shí)間是比較早的，也證明了廈門此時(shí)的城市化水平已在全國前列。

    縱觀十余年間廈門市政之建設(shè)，自馬路的興建，堤岸的修筑，以至公園的辟建，一變舊日污穢的面貌，成為閩南第一個(gè)現(xiàn)代化的城市。后來，由于廈門的淪陷和內(nèi)戰(zhàn)的影響，使廈門島內(nèi)城市建設(shè)速度放慢。從1931年廈門道路規(guī)劃圖、1941年廈門市略圖和1957年廈門市區(qū)簡圖可以對(duì)比發(fā)現(xiàn)，市區(qū)面積和建設(shè)基本沒有變化，一直沿用廈門舊市區(qū)的格局。但是由于歷史原因，舊城區(qū)建筑稠密、建筑質(zhì)量差，布局不合理，用地功能混亂，道路建設(shè)滯后等問題仍然繼續(xù)存在并亟待解決。

5.對(duì)舊市區(qū)開始改造

    廈門市開始對(duì)舊市區(qū)的改造開始于二十世紀(jì)八十年代。舊市區(qū)改造規(guī)劃的基本思路是：嚴(yán)格控制IH市區(qū)的人口和建筑密度，嚴(yán)格控制私人建房。既保留舊城區(qū)原有的建筑風(fēng)格，又能適應(yīng)現(xiàn)代化的要求，做到既不增加建筑密度，又能解決城市危房問題，為擴(kuò)大居民的居住面積，改善居住條件而努力；調(diào)整不合理的規(guī)劃布局，提高IH城區(qū)的綜合功能，適應(yīng)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。對(duì)那些擁擠在街坊內(nèi)的污染擾民工廠，應(yīng)有計(jì)劃的組織搬遷，騰出的土地用于改善居民居住環(huán)境，增加街坊綠化用地；加強(qiáng)公共設(shè)施建設(shè)，解決城區(qū)的交通、城市的停車及各種管網(wǎng)建設(shè)問題。在改建規(guī)劃中,將舊城區(qū)規(guī)劃為傳統(tǒng)的商業(yè)金融中心和重要的生活居住區(qū)。完善路網(wǎng)，改善內(nèi)外交通，提高城市綜合能力。路網(wǎng)由“一環(huán)三線”組成大框架結(jié)構(gòu)(“一環(huán)”由湖濱南路、鷺江道、廈門島快速路組成，“三線”為市府大道、夏禾路和思明南路、思明北路)，配置輔助性道路，構(gòu)成舊市區(qū)道路系統(tǒng)：公共建筑布局以夏禾路、市府大道和鷺江道三條線性公共活動(dòng)空間形成公建環(huán)，帶動(dòng)全市區(qū)公共建筑的形成，中山路、思明南路兩條傳統(tǒng)商業(yè)街既要保護(hù)、繼承傳統(tǒng)風(fēng)貌，又要符合現(xiàn)代生活的要求。

    最早開始著手成片開發(fā)改造的是舊市區(qū)最繁華的中山路與鷺江道交匯地段，這里面臨鷺江海濱，與鼓浪嶼隔海相望，又是商業(yè)鬧市區(qū)，原先民宅與店面混雜，建筑大都破舊不堪，設(shè)施簡陋，擁擠且衛(wèi)生條件差。1984年8月，首先拆遷改造與鷺江賓館隔路相鄰的中山路北側(cè)的破舊商住樓，于1987年9月建成高l0層的東海大廈。1988年3月，拆遷中山路南側(cè)與鷺江道交匯段的大片破舊民宅，至l988年6月，建成高27層的海濱大廈。在海濱大廈以東，水仙路以西拆遷舊街區(qū)4000多m2，建成高級(jí)寫字樓海光大廈。

    隨后還有廈禾路改造、西堤棚戶區(qū)改造、美仁宮舊城區(qū)改造、江頭舊城區(qū)改造以及其他片區(qū)的一些改造。

6.舊市區(qū)面臨的突出問題

    舊城區(qū)的改造先后已經(jīng)二十余年了。在取得了顯著成果的同時(shí)，也更加清楚的認(rèn)識(shí)了這片區(qū)域的突出問題：綠化率低且綠地構(gòu)成單一。根據(jù)《廈門市舊城分區(qū)規(guī)劃》中“現(xiàn)狀用地平衡表”提供的數(shù)據(jù)，舊城區(qū)綠化用地僅占總用地面積的7％，人均擁有綠地僅3．163m2，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全市平均水平。綠地主要集中在中山公園、鴻山公園等公園綠地和山體綠地，而道路綠化、居住區(qū)綠化等所占比例很少。在禾祥東西路與廈禾路之間，除道路兩旁行道樹綠化外，沒有大片綠地，而在中山路與思明南北路“十”字型傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)，除在局El街等處零星點(diǎn)綴幾棵老樹外，再也見不到綠色。

7.實(shí)現(xiàn)舊市區(qū)的可持續(xù)發(fā)展

    廈門市目前的總體規(guī)劃方案是建設(shè)海灣型的生態(tài)山水城市。其基本出發(fā)點(diǎn)是發(fā)展和平衡，發(fā)展是指跳出廈門本島，把島外地區(qū)作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)綜合發(fā)展的重要載體，平衡則是出于目前城市發(fā)展中心過于集中在島內(nèi)，島內(nèi)外發(fā)展不夠平衡而需要在發(fā)展戰(zhàn)略上發(fā)生轉(zhuǎn)移。在這樣一個(gè)大的背景之下，廈門島內(nèi)的舊市區(qū)具有了舒緩壓力的機(jī)會(huì)，在保持舊市區(qū)原有風(fēng)貌，再現(xiàn)歷史文化的同時(shí)，將生態(tài)觀切實(shí)落實(shí)在改造和開發(fā)的行動(dòng)中。城市園林綠化是實(shí)現(xiàn)生態(tài)安全進(jìn)而提升城市競爭力的重要手段，是實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的必然要求。因此，在舊市區(qū)更新的過程中，必須把握：留出足夠的面積提供給城市園林綠化，提高區(qū)域內(nèi)的綠化率，通過綠色通道，連接散布于舊區(qū)中的各種功能的大小綠地，原先見縫插針式的綠地開發(fā)模式已不適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展需求，不滿足建設(shè)生態(tài)城市的要求，也不利于提高廈門的城市品味和城市競爭力；大力發(fā)展墻面和屋頂?shù)攘Ⅲw綠化；利用島內(nèi)工廠外遷、危房拆遷等契機(jī)增加綠地面積。

    舊市區(qū)的綠化建設(shè)迫切而重要，是歷史賦予當(dāng)代人的使命。隨著城市中心區(qū)的慢慢轉(zhuǎn)移，舊市區(qū)必須更好的保護(hù)好其風(fēng)貌特色，做好生態(tài)環(huán)境建設(shè)，才能保持其持久的活力和吸引力。

8.結(jié)語

    廈門舊市區(qū)經(jīng)歷六百多年的歷史變遷，從人煙稀少的漁村和小港口成為重要的海島城市，有很多自然的、社會(huì)的復(fù)雜因素，曾經(jīng)畸形的發(fā)展也讓城市烏煙瘴氣。讀史以明鑒，廈門舊城的發(fā)展可以給今天廈門進(jìn)行海灣型城市建設(shè)提供寶貴的歷史參考。

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(本文來源：陜西省土木建筑學(xué)會(huì)  文徑網(wǎng)絡(luò)：尚雯瀟 尹維維 編輯  文徑 審核)